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鐵路軌道工程人工鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌及標(biāo)準(zhǔn)軌標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控措施:糟糕！余額不多啦~ 參與互動(dòng)交流獲贈(zèng)筑龍幣想要了解筑龍幣的用途，如何獲得筑龍幣， 本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)雙線無縫線路軌道施工，一線機(jī)械鋪軌通過后，鄰線采人工鋪設(shè)500m長(zhǎng)鋼軌的方法，以人工主，輔以適當(dāng)?shù)男⌒?a href='http://www.kpkafbz.cn/' target='_blank'>機(jī)械設(shè)備。 根據(jù)不同的施工工藝，人工鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌采用兩種方法：一是對(duì)具備鋪軌條件的線路利用已鋪軌的鄰線，用長(zhǎng)軌運(yùn)輸車將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)卸下，將卸下的長(zhǎng)鋼軌直接鋪設(shè)到線路上，在大機(jī)初整道后，再焊聯(lián)成單元軌節(jié)。二是將500m長(zhǎng)軌在已鋪好線路的道心上或枕木頭上焊成單元軌節(jié)后，人工撥到鄰線進(jìn)行一次性鋪設(shè)單元軌節(jié)。 1．施工方法及工藝流程 1)、配軌計(jì)算 以單元軌節(jié)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為依據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌的配軌計(jì)算，以500米長(zhǎng)鋼軌為主要的配軌型號(hào)，其它特殊地段采用一定數(shù)量的非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)軌，配軌時(shí)應(yīng)將長(zhǎng)鋼軌的實(shí)際長(zhǎng)度、現(xiàn)場(chǎng)接觸。

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電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-:徐蘊(yùn)賢;;[A];全國(guó)第五屆纖維水泥與纖維混凝土學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1994年 姜斌;李向國(guó);劉云濤;;[A];第十一屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅰ卷[C];2002年 朱劍月;耿傳智;李莉;;[A];第八屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集摘要[C];2003年 吳啟新;;[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年 錢意;;[A];甘肅省科協(xié)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)“蘭武二線建設(shè)研討會(huì)”論文集[C];2004年 錢意;;[A];甘肅省科協(xié)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)“蘭武二線建設(shè)研討會(huì)”論文集[C];2004年 敬安;;[A];推進(jìn)鐵路新跨越加快經(jīng)濟(jì)大發(fā)展——中國(guó)科協(xié)2004年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2004年 暢德師;;[A];推進(jìn)鐵路新跨越加快經(jīng)濟(jì)大。

電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) :電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路比在普通的既有線安全要求高,施工時(shí)配合部門相互干擾大,施工難度加大.本文從加強(qiáng)施工技術(shù)管理的角度出發(fā),對(duì)施工組織進(jìn)行了詳細(xì)的分析,為今后電氣化鐵路全面鋪設(shè)無縫線路打下基礎(chǔ).

電氣化鐵路鋪設(shè)無縫線路比在普通的既有線安全要求高,施工時(shí)配合部門相互干擾大,施工難度加大.本文從加強(qiáng)施工技術(shù)管理的角度出發(fā),對(duì)施工組織進(jìn)行了詳細(xì)的分析,為今后電氣化鐵路全面鋪設(shè)無縫線路打下基礎(chǔ).