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沖擊式破碎機是一種用于舊水泥路面改造的公路養(yǎng)護機械，主要通過激振器使振動粱產(chǎn)生高頻振動，帶動破碎錘頭對路面進行破碎。梁的錘頭端振幅對于破碎效果關(guān)重要，設(shè)計前期的初算表明，該振幅值遠小于預期值，必須調(diào)整設(shè)計參數(shù)以獲得更大振幅。由于振動梁的設(shè)計參數(shù)較多，各參數(shù)與振動梁頭部振幅的函數(shù)關(guān)系復雜，使得參數(shù)的選擇較為困難，對各個參數(shù)逐一進行試調(diào)的方法工作量大，效率低。因此有必要對設(shè)計參數(shù)進行優(yōu)化。

歷年來有不少國內(nèi)外學者對此進行了研究，并取得了一定的成果。Kapoor利用無約束極小化中的Powell方法，對發(fā)射塔桁架結(jié)構(gòu)的外形進行了動力響應優(yōu)化設(shè)計。Pantelides將一種MISA算法(改進的模擬退火法)應用于求解具有動應力的動位移約束的結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題。CHENG等對渦輪機座的框架結(jié)構(gòu)進行了動力響應優(yōu)化設(shè)計。丁金華提出了一種基于攝動參數(shù)的動力響應振幅有限元優(yōu)化設(shè)計方法。戴君等利用內(nèi)罰函數(shù)法對基于可靠性的工程結(jié)構(gòu)動力響應優(yōu)化設(shè)計問題進行了研究。

在沖擊式破碎機里面擔任高轉(zhuǎn)速與軸與軸承成為了關(guān)重要的部件，按照其承載的方向與接觸的不同，分為了向心軸承、推力軸承、滾軸軸承、調(diào)心軸承。而軸承又按照滾動的體形又分為了圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針等，當然總體分為剛性軸承和調(diào)心軸承。

而在對于沖擊式破碎機所使用的軸承一定要具有抗沖擊載荷、低磨等特點，總之要完全能夠應對沖擊式破碎機惡劣的工作環(huán)境。而滾動軸承的好處之一是它是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分所組成，內(nèi)圈也是固定軸與軸承之間接觸面，內(nèi)外圈上有滾道，當內(nèi)外圈相對旋轉(zhuǎn)時，滾動體將沿著滾道滾動。作用是把滾動體均勻地隔開，從而讓軸與軸承之間更加的靈活。

而滾動體也是內(nèi)圈里的圓珠是采用合金鋼所制造，再經(jīng)過了熱處理，其強度已達到了HRC61-65，而沖擊式破碎機由于其工作原理的特殊性，所以破碎機機廠家在選擇軸承的時候也盡量要挑選摩擦接觸面積小，承載能力大效率更高的軸承以確保沖擊式破碎機的高效平穩(wěn)的生產(chǎn)。

機械堅持實施以提高產(chǎn)品競爭力為核心的科研開發(fā)戰(zhàn)略，以“科研攻關(guān)，技術(shù)進步，技術(shù)改進”和“產(chǎn)，學，研”兩個三結(jié)合為主線，以強大科研團隊為依托，開拓創(chuàng)新，瞄準行業(yè)的技術(shù)前沿，不斷提高企業(yè)的整體科技創(chuàng)新能力。公司擁有一支專業(yè)性強、技術(shù)精湛的研發(fā)隊伍，結(jié)合國內(nèi)市場需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，不斷引進國內(nèi)外先進技術(shù)，并逐漸消化吸收，開拓創(chuàng)新。高效單缸液壓沖擊式破碎機的成功推出，很好解決中細碎作業(yè)中的物料堵塞，排料難的問題。

沖擊式破碎機：

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