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中國國內(nèi)鋼鐵市場似乎要告別巨虧低壓：截，已有4家鋼鐵企業(yè)發(fā)布：一季度業(yè)績扭虧為盈。 專家認為，造成這種現(xiàn)象的原因是：鋼價上漲和鋼鐵成本下降。

早的喜訊來自鞍鋼，宣布公司今年一季度預計盈利5.5億（鞍鋼去年同期虧損18.88億）。據(jù)悉，鞍鋼于12年11月從生產(chǎn)、運行、鋼材、銷售、原燃料、資源、配置、策略各方面研究，早早制定2013盈利目標。并從12年第四季度開始，業(yè)績漸好，12月份當月扭虧為盈。

三鋼閩光則預計今年一季度贏利2500萬元，同期增長650%，營業(yè)收入同比增長，主要產(chǎn)品成本同期降低，產(chǎn)品毛利率增長。

寶鋼在去年業(yè)績說明會上也宣稱，2013年初，鋼材價格有提升，原燃料價格居高不下，礦價漲幅超過一半。故經(jīng)營業(yè)績較平穩(wěn)。

韶鋼發(fā)布業(yè)績報告，今年一季度股東的凈利潤3455萬元，比去年增長110.41%。

然而，部分業(yè)內(nèi)人士認為，產(chǎn)量和庫存壓力仍然極大，鐵礦石價格居高不下，鋼鐵冶煉行業(yè)市場仍不容樂觀。

中國鋼鐵工協(xié)統(tǒng)計，鋼材社會庫存不斷增加，后期去庫存壓力很大。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，進口鐵礦石自去年11月份以來連續(xù)5個月呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。鋼材市場對需求放量存有預期，鋼廠減產(chǎn)可能性不大，預計二季度鐵礦石需求量維持高位。進口鐵礦石量仍會增加，進口價格很高。 而業(yè)內(nèi)人士表示產(chǎn)品鋼價從春節(jié)后一路下探，企業(yè)如寶鋼極力穩(wěn)定市場，而其他幾家主導鋼廠價格政策仍預期下調(diào)，對短期市場影響或有一定的沖擊。中長期鋼材市場受產(chǎn)量、庫存雙高壓力。

國家持續(xù)限制鋼鐵業(yè)生產(chǎn)。工信部昨日在官方發(fā)布，鋼鐵業(yè)今年計劃淘汰落后產(chǎn)能1044萬噸（鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標任務分別為煉鐵263萬噸、煉鋼781萬噸）。 2013年一季度情況看，可謂開局不利，目前鋼鐵行業(yè)形勢依然嚴峻，主因是鋼產(chǎn)量增加過快，這是鋼鐵行業(yè)眾人自己造成。地方政府為了各自利益，不支持當?shù)劁撈鬁p產(chǎn)，導致中國鋼鐵業(yè)已喪失結構調(diào)整的機會，因為龐大的鋼鐵產(chǎn)能已無法再重新布局，寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目便是的例子。甚有省市給虧損鋼企以補貼，以保證其能夠正常生產(chǎn)。 在近期行業(yè)大面積虧損之時，政府應放手讓鋼企完成優(yōu)勝劣汰，并逐步升級。

然而從國際上的整體趨勢來看，市場結構復雜穩(wěn)定，生命力旺盛。

國際鋼鐵協(xié)會昨日表示，2013年全球鋼鐵需求將增長2．9％14．54億噸，2014年全球鋼鐵需求將進一步增長3．2％15億噸。 歐元區(qū)主權債務危機和美國財政懸崖等顯著趨緩，在新興經(jīng)濟體拉動下，今年下半年前全球鋼鐵需求將實現(xiàn)復蘇。并預計中國鋼鐵需求量將增長3．5％達到6．69億噸，明年增長2．5％達到6．86億噸，中國經(jīng)濟保持較快增速和城市化進程的推進是鋼鐵需求上升主因。美國鋼鐵需求今明兩年將增長2．7％和2．9％，達到9930萬噸和1億噸，汽車和能源行業(yè)的發(fā)展以及建筑業(yè)的強勁復蘇是導致其鋼鐵需求大幅增長的主因。