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城市圈的建設(shè)離不開高鐵，反擊破碎機市場前景可觀
城市建設(shè)一直都是經(jīng)濟發(fā)展的一個有效的手段，城市建設(shè)能夠帶動地域經(jīng)濟的飛躍，但如今單一的城市群建設(shè)已經(jīng)無法滿足地域經(jīng)濟的需求了，構(gòu)造城市群，共建經(jīng)濟圈成為新的城市經(jīng)濟模式。我國如今的城市群有珠江三角洲、長江三角洲、京津唐區(qū)域、環(huán)渤海區(qū)域，隨著西部開發(fā)、中部崛起，中西部也會形成一個個經(jīng)濟圈。
經(jīng)濟圈的發(fā)展是要前提的，是交通一定要便捷，二是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要便捷。提到便捷的出行、運輸方式，那必須是高速鐵路和高速公路了，因為空運是不劃算的，能夠達到的負荷很小，而鐵路和公路則能夠擁有更大的吞吐量。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)則需要更快的傳輸和更高的帶寬。
例如成都、重慶、西安是西部的3個城市，成渝高鐵、成西高鐵、西渝高鐵（在建）將三市打造成了鐵三角，未來這個地區(qū)的經(jīng)濟會迎來一個全新的發(fā)展階段。
打造這些高速鐵路也是需要很多功夫的，高擴勘探，測量、建設(shè)。建設(shè)過程中要架橋，要挖隧道，工程難度都很高，對于混凝土的要求也很高。混凝土中石料是占據(jù)絕大部分的，于是我們會在修鐵路的沿線山區(qū)看到很多石料廠，提到顎式破碎機、反擊破碎機、振動篩等設(shè)備隆隆作響，場內(nèi)形成了一堆堆的石料。
高速公路、高速鐵路對于石料的需求量極大，每20多公里都能養(yǎng)活一個石料廠。反擊破碎機是石料生產(chǎn)中應(yīng)用多的設(shè)備之一，預(yù)計在新一輪的城市經(jīng)濟群建設(shè)中，高鐵、高速修建中，將會有一個很好的應(yīng)用前景。
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